Cum ar fi putut să scape femeia de 51 de ani din mașina cuprinsă de flăcări în Sectorul 6? Detaliul care i-ar fi putut salva viața: „Dacă avea...”

O femeie de 51 de ani a murit arsă de vie într-o mașină în Sectorul 6 al Capitalei. Iată cum ar fi putut fi salvată aceasta.

O tragedie cumplită a avut loc ieri, 13 februarie, când o femeie de 51 de ani a murit arsă de vie într-o mașină electrică. Flăcările au mistuit complet vehiculul pe Bulevardul Constructorilor, în Sectorul 6 al Capitalei, lăsând întreaga comunitate în stare de șoc. Iată de ce s-ar fi produs incendiul, precum și ce i-ar fi putut salva viața femeii decedate.

Citește și: Semnul DIVIN primit de sora omului de afaceri Sorin Iacob! Durerea devine de nesuportat pentru tânăra care și-a pierdut fratele, cumnata și nepoțica în tragedia de la Ciortești: „Nu mai pot...”

Cum s-a produs tragedia din Sectorul 6?

Potrivit autorităților, vehiculul implicat în incendiul care a zguduit cartierul Crângași era, de fapt, un cvadriciclu electric de mici dimensiuni, proiectat pentru deplasări scurte prin oraș, ce putea fi condus fără permis auto. Dimensiunea și particularitățile acestuia au făcut ca evacuarea rapidă să fie extrem de dificilă. Astfel, femeia aflată pe scaunul din spate a rămas blocată în interior și a ars de vie, în timp ce soțul ei, în vârstă de 56 de ani, a fost scos la timp și transportat la spital, cu arsuri pe 30% din suprafața corpului. 

Conform declarațiilor lui Titi Aur, expert în condus defensiv, cauza producerii incendiului este dificil de identificat, însă având în vedere că este vorba despre o mașină electrică, nenorocirea ar fi putut fi provocată de un scurtcircuit. De asemenea, el a explicat că riscul de incendiu este mai mare la mașinile moderne, indiferent dacă acestea sunt electrice sau clasice. 

„E un Smart electric, da. E complicat de spus cauza concretă, căci e o întreagă poveste și o lungă discuție. Mașinile moderne, electrice sau neelectrice au foarte multe sisteme. O mașină de pe timpuri, din 1980, o Dacia 1300, de exemplu, avea 20-50 de sisteme, un carburator, trei fișe, două becuri și un schimbător de viteză. În ziua de azi, mașinile au foarte multe sisteme, electronică, multe calculatoare. Având foarte multe sisteme, există și posibilitatea ca unul din aceste sisteme să se defecteze.

Poate fi o defecțiune mecanică, dar și una electrică, ceea ce duce de multe ori la incendiu. Un scurtcircuit e suficient.

La o mașină modernă crește, așadar, posibilitatea de a lua foc. Mașina electrică are și mai multă electronică, la care se adaugă și bateriile de mare putere. Deși sistemele evoluează tehnic, fiind din ce în ce mai sigure, probabilitatea există și este mai mare decât la un tractor din anii 60, care era diesel, nu avea ce să ia foc. Putea să ia foc doar rezervorul de motorină, dar greu. Mașina modernă nu mai e construită din metal, ci din tot felul de plastice, de materiale care odată ce ia foc mașina dispar pur și simplu. Riscul de incendiu e mare la mașina modernă, în general ”, a declarat Titi Aur pentru fanatik.ro.

Citește și: Cum și-a surprins Dorian Popa soția de Valentine's Day? Vloggerul i-a făcut un cadou de lux Andreei: „Pentru rezultatele pe care le-a avut la ultimele sesiuni înainte de rezidențiatul ăla groaznic. A avut numai note maxime”

Cum putea fi salvată femeia de 51 de ani din mașina în flăcări?

Titi Aur susține că un ciocănel ar fi putut să o ajute pe femeia de 51 de ani să spargă geamul și să iasă din mașina cuprinsă de flăcări la timp. De asemenea, el a mai explicat că unele mașini electrice au comandă mecanică la portieră, altele au buton pentru deschiderea ușilor.

„Dacă avea buton la portieră, e explicabil de ce nu s-a deschis ușa, dar, dacă era comanda mecanică nu îmi explic altfel decât faptul că femeia a intrat în panică. Dacă e comandă electrică, orice portieră are și o comandă mecanică, adică un mâner de care tragi, dar acela e de obicei ascuns după boxă, dedesubt, pe undeva, ca să nu tragi toată ziua de mâner, ci numai în caz de urgență”, a mai spus Titi Aur.

---